2004年8月15日、この日は諏訪湖で全国でもかなり有名な「諏訪湖上花火大会」が開催されました。
この花火大会の輸送用に臨時列車が多く走りました。その様子をまとめたいと思います。
尚、上諏訪以西では撮影しておりませんのでご了承下さい。大半は茅野駅での撮影です。
当たり前ですが撮影日は全て2004年8月15日です。
臨時列車は午後から運転を始めたので午前中は臨時特急などはあれど普段とあまり変わらなかったです。写真はE351系。
茅野で撮影
臨時列車の1本目は武蔵小金井の201系が充当されました。山梨県には当たり前のようにやってくる201系もここまで来るのは･･･。
小淵沢で撮影
201系が茅野駅にいる！！1年にたった2日しか見ることのできない光景。
茅野で撮影
臨時列車2本目は115系3連。115系の臨時列車は6両編成が多く充当されたので3連が貴重でした。
正面は臨時幕ですが側面は「上諏訪」を表示していました。
茅野で撮影
臨時列車の送り込み回送。普段貨物列車などしか通過しない茅野駅を何本も列車が高速で通過していきました。
茅野で撮影
2003年は201系は10連1本のみの充当でしたが、今年は10連2本が充当されました。
写真は送り込みの10連臨時。長野県に201系が入線するも貴重な一コマですね。
茅野で撮影
飯田線絡みで119系も臨時列車に充当されました。写真は茅野駅を東京方面に走り出した119系回送。（富士見行き）2+1の3両編成です。
茅野以東に119系が乗り入れることは通常ありません。
茅野で撮影
出稼ぎ同士の並び。通常201系と119系は並ぶことはありません。
松本まで臨時列車で走った201系は松本で383系や311系とも並んだようです。
茅野で撮影
上の119系の折り返しは上諏訪行き。JR東海の車両がJR東日本区間内のみ走る珍しい列車です。
茅野で撮影
115系臨時列車。6両編成の一部は3+3の編成でした。
茅野で撮影
小淵沢･富士見･松本〜上諏訪間の短距離列車のほかに、遠方からの臨時列車も走りました。
写真は懐かしいあずさ色の幕張区183系。慌てて撮影したのでボケてますが御勘弁を･･･。
茅野で撮影
一部上り臨時列車は茅野行きとなりました。上諏訪駅の留置線に入らないためでしょうか？
運番表示器がLEDなので小山区からの転出車だとわかります。
茅野で撮影
201系は上諏訪到着後分割され、それぞれ臨時列車に充当されました。写真は4両編成。
茅野で撮影
こちらは6両編成。この日は昼まで曇りで、夕方になってようやく晴れてきた、という感じがします。
茅野で撮影
特急列車は臨時列車の陰に普通に走っていました。写真は「はまかいじ」の185系。
茅野で撮影
幕張区183系C2編成。サロ連結、189系トップナンバー組み込みの貴重な編成。
「ムーンライト信州」の運用の合間に花火臨に充当されました。
茅野で撮影
119系、青柳発豊橋行き。通常は上諏訪始発になっています。
走行距離、227.6km。3両編成のロングラン列車です。
茅野で撮影
茅野駅の案内表示。豊橋は対応していないのか無表示でした。これは対応させておいて･･･。
茅野で撮影
同じく茅野駅の案内表示。この時間帯に富士見行き＝臨時列車。
茅野で撮影
臨時幕を出して、小淵沢まで走る201系。電車のオレンジと周りの緑の対比がいいですね。これは定期列車のスジを利用しています。
あまり違和感がないのは青梅線などに似たような光景があるからでしょうか。しかしここは長野県。
青柳で撮影
青柳駅に入線する119系4両編成。普段は2両編成しか見ないもので、結構新鮮でした。
この列車は通常茅野発平岡行き（2両編成）ですが、伊那松島止まりの車両を連結した4両で青柳までやってきました。
青柳で撮影
そして最後にもう一度、201系と119系の並び（201系が若干切れていますが･･･）。横には警備の人も見えています。
茅野で撮影
終バスに間に合わなくなるのも困るのでこれで退散しました。
この日はこの他にも沢山の写真を撮影していますので御了承下さい。
